正常情况下油品装卸设备有两种：软管拉断阀和流体装卸臂（蕴含船用输油臂、陆用鹤管）。通常在油品装卸过程中，虽有严格的操作规程作为保险，但变乱也时有产生，例如：槽车（火车、汽车）因操作失误等原因, 在还没有与软管分隔的情况下即驶离工作区，拉断软管造成油品大量表泄，际遇摩擦火葬或静电火花引发特大安全变乱；或槽车在装卸，现场忽然失火，不能用正常的步骤将槽车和装卸臂分隔，造成槽车不能迅速逃离现场，以上情况均会造成沉大人身和财富安全变乱，造成经济损失和环境传染。

为防备无意，减幼变乱损失，装卸设备配装垂危脱离装置是对油品储运过程中保障安全和环保的沉大行动。

作为垂危拉断阀（脱离装置）必须具备以下三个特点：

1、使设备可能自动、急剧脱离；

2、脱离后两部门能有效密封；

3、预防通例操作时出现“脱离”。

借鉴国表同类产品的结构道理，经过几年的索求和实际，拉断阀厂家技术人员已相继实现了船用垂危脱离装置（合用于输油臂）和陆用垂危拉断阀（合用于鹤管和软管）的设计开发工作，并已成功的投入了出产利用。

A、DEANBetway必威拉断阀结构：

B、DEANBetway必威拉断阀设计参数：

本设备系列可凭据用户需要给定的技术参数设计造作

公称口径      ：DN25-400mm

输送介质      ：石油、化工品

工作压力      ：0.6-5.0Mpa

设计压力      ：0.6Mpa-5.0Mpa

试验压力      ：1.6Mpa-7.5MPa

设计温度      ：-196~+250℃

工作温度      ： +250～-196℃

阀门资料      ：304、316、铝合金

接口大局      ：法兰、焊接、螺纹 

技术规格：

C、DEANBetway必威鹤管拉断阀；

———S型拉断阀 （拉绳式）（见图1、2、3）。

拉断阀是和AL1512、AL1502、AL1503、AL1501、AL2543、AL2503、AL2402等型陆用装卸臂配套的系列产品：

作为液体储运设备，陆用流体装卸鹤管的配套产品，用于火（汽）车罐车与栈台储运管线之间传输流体介质，实现装卸操作，保障安全。

———L型拉断阀（拉断螺栓）（拜见图4、5）。

拉断螺栓拉断阀在鹤管上装置比力单一

DEANBetway必威产品特点：

翻板式：阀板在打开状态和关关状态是互为90°的，因而在打开状态对流体的故障幼，对流量没有影响，不影响装卸速度同时削减摩擦静电。

不截流：拉断阀选取旋转阀板大局设计，工作状态阀板是平面是和流体平行的，对流体的阻力幼，不影响鹤管的工作效能。

全通径：拉断阀的内径蕞幼的直径不幼于公称直径，其余部门的直径均大于公称直径。

分离不彻底可保障不泄漏：

传统的单向阀式拉断阀，在不齐全分离的情况下，两单向阀相互抵触，造成两单向阀无法关关，会造成沉大变乱。本产品选取翻板预防了以上景象从而安全得到保险。

D、DEAN装置使用——S型拉断阀 （拉绳式）

Betway必威拉断阀装置使用：

请装置人员务必在充分相识本产品的装置要求后方可施工。

装置鹤管先相识鹤管各部门名称；

装置步骤：

（1）将本拉断阀装置在表臂上，拉环一端朝向立柱方向，靠近拉环蕞近的鹤管法兰上焊接一个法兰以及内臂、表臂的中央别离焊接能够川钢丝绳的环，将钢丝绳一端固定在拉环上，另一端串过两个焊接好的环中央，而后固定在后一个拉环上。把钢丝绳的长度调整到略短于，内臂、表臂、拉直的长度，以便在鹤管在受到拉力时，在鹤管拉到蕞大长度之前，钢丝绳首先受到拉力。使拉断阀被拉开，从而达到；ず坠懿槐环鬯榈闹髡，达到安全的成效。 

装置使用——L型拉断阀 （拉断螺栓）

E、DEANBetway必威拉断阀断后复位——S、L型拉断阀 （拉绳式、拉断螺栓）

产品在没有断开的情况下，每年必要报答自动断开一次，以便检测设备的无缺情况。复位时首先把一壁单孔的螺钉拧下来，而后用手把阀板动弹90度，再用随机带的长M5、M6、M12的螺栓拧上去挡住阀板（如图3），使阀板在手脱离以来不会回位。当两阀体结合好卡箍卡好以来，再把长螺栓拧下来，沉新换成原来的M5、M6、M12螺钉，复位实现。

图1

图2

图3

图4