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航空航天发起机用Ti150合金固溶冷却工艺与高温力学机能钻研

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1、序言

自20世纪中叶钛合金被开发使用以来 ,在各行 各业得到了宽泛的利用 ,出格是在航空航天领域 , 传统的钢、铝等资料已经不能齐全满足使用要求。 因其拥有沉量轻、比强度高 ,以及耐侵蚀与耐高温 等特点 ,钛合金在航空工业中迅速脱颖而出。在航 空发起机领域 ,为减轻发起机沉量、提高其推沉 比 ,正朝着使用部门钛合金包办耐热钢及高温合金 的方向发展[1]。因而 ,此刻对钛合金的机能也提出 了更高的要求 ,出格是在高温、高应力、高转速环 境中的使用机能。

进入21世纪以来 ,世界列国在高温钛合金的研 发上有了长足的进取 ,已经研发出能在600℃以上 持久使用的高温钛合金脊基复合伙料 ,如英国的IMI834合金、美国的Ti-1100合金及俄罗斯的BT18Y合金等[2]。国内对于高温钛合金的研发及利用也取 得了一些成就 ,如Ti60、Ti65、Ti2AlNb及Ti150等 钛合金的研发及利用[3-5]。Ti150是国内研发的近α 型高温钛合金 ,其能在600℃的高温环境中持久使 用 ,适合造作在高温下服役的静子件和转子件[6]。 目前 ,国内表对Ti150合金的钻研集中在固溶温度 对显微组织和力学机能的影响[7] ,固然获得了一些Ti150合金组织和机能随固溶温度变动的法规 ,但是 还不足对该资料固溶冷却方式的钻研 ,本文通过研 究固溶冷却方式对Ti150合金显微组织和力学机能的 影响 ,为今后的出产实际提供参考。

2、试验资料及步骤

2.1试验资料

本次试验所用资料为经过3次真空自耗电弧炉熔 炼的Ti150合金铸锭 ,其名义成分见表1。经金相法 测得该合金α相+β相→β相变点为1051℃。铸锭经β相区开坯铸造 ,在α相+β相区改锻为φ180mm规格 棒材 ,试块尺寸加工至200mm×25mm×25mm ,然 后在箱式电阻炉内进行固溶和时效处置。

表 1 Ti150 合金铸锭名义成分 (质量分数)(%)

TiAlSnZrMoNbSiC
余量5.84.03.50.50.70.350.06

2.2试验步骤

将以上试块分4组进行热处置 ,具体热处置造度 见表2。试样热处置后进行理化检测 ,而后通过对检测了局进行分析 ,明确固溶冷却方式对资料组织及 机能的影响。硬度检测地位、拉伸和蠕变试验取样 地位如图1所示。

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表 2 热处置造度

试块组号固溶时效
11026 ℃× 120min , 水冷700 ℃× 120min , 空冷
21026 ℃× 120min , 油冷700 ℃× 120min , 空冷
31026 ℃× 120min , 风冷700 ℃× 120min , 空冷
41026 ℃× 120min , 空冷700 ℃× 120min , 空冷

3、试验了局及会商

3.1力学机能测试

热处置后对试块进行室温拉伸、高温拉伸、 高温蠕变及硬度检测 ,了局如图2所示。从图2可 看出 ,经过分歧的热处置造度 ,资料力学机能有 显著差距。从图2a、b可知 ,随着冷却速度的降 低 ,Ti150合金强度降低 ,塑性升高;当固溶选取 水冷时 ,资料的室温抗拉强度达1176MPa、伸长率8.4% ,600℃高温抗拉强度也高达763MPa;固溶采 用空冷时 ,资料室温抗拉强度为1027MPa、伸长率14.1% ,600℃高温抗拉强度降至611MPa。试样经 过蠕变测试(600℃ ,150MPa ,100h)后的残存伸 长率如图2c所示 ,从图2c可知 ,随着固溶冷却速度 降低 ,抗蠕变能力变差。将每组试块切取一个试样 按图1a所示地位进行硬度检测 ,了局如图2d所示。 从图2d可看出 ,硬度随固溶冷却速度的降低而降 低 ,水冷时 ,试样表表硬度为383HBW ,心部硬度 为349HBW;空冷时 ,表表硬度为335HBW ,心部 硬度为321HBW ,从分歧地位硬度还可看出 ,硬度 从表表向心部逐步降低。


3.2金相组织观察

试验资料热处置后典型的显微组织如图3所示。 从图3可看出 ,在α相+β相→β相变点以下25℃时固 溶 ,冷却速度分歧的情况下 ,时效后的组织描摹均为双态组织 ,在β相转变组织的基体上均匀散布着等 轴初生α相[8];次生α相由过鼓和β相和马氏体α'相分 解形成 ,状态呈片层状 ,优先从晶界起头析出。不 同的是 ,随着冷却速度的降低 ,初生α相含量逐步增 加(从水冷时的约20%增长到空冷时的30%) ,尺 寸也逐步长大(水冷时初生α相直径为12~18μm , 空冷时长大至20~25μm)。并且随着固溶冷却速度 的降低 ,次生α相也显著增长 ,片层间距变粗 ,水 冷时为极细的板条 ,空冷片层逐步变粗甚至呈短棒状。

截图20251031100541.png

3.3分析会商

有关钻研批注 ,近α相钛合金组织转变重要为 扩散型固态相变 ,转变过程受固溶冷却速度的影响 较大[9 ,10]。Ti150合金在α相+β相→β相变点以下进 行高温固溶时 ,保温一按功夫后 ,α相和β相逐步 达到平衡 ,合金元素沉新分配 ,在固溶后急剧冷却 时 ,初生α相相对较幼 ,β相转造成过鼓和马氏体α'相越多 ,后续的时效过程中 ,过鼓和马氏体α'相又 转变为次生α相[11]。由此得出Ti150合金在急剧冷却 时 ,合金元素来不及扩散 ,初生α相来不及长大 ,次 生α相的长大过程被抑造 ,形成分歧方向的细片层 状 ,冷却速度较慢时则形成粗壮的板条或棒状 ,板 条尺寸的增长使得位错密度降低 ,使位错滑移变得 越发容易 ,从而影响资料的力学机能。

截图20251031100559.png

组织状态决定了钛合金机能。从室温、高温 拉伸机能看 ,随着冷却速度降低 ,资料的强度也明 显降低 ,塑性增长。这重要是由于在急剧冷却前提 下 ,原子来不及扩散和荟萃 ,初生α相的长大被抑 造 ,相应的含量略低 ,次生α相也更藐幼 ,所以强度 高、塑性差;反之 ,冷却速度越慢 ,初生α相含量越 多 ,次生α相也随之长大 ,合金强度更低[12]。从硬度 检测了局看 ,冷却速度越快 ,硬度越高 ,并且试样 分歧地位硬度差距极度显著。这重要是由于合金β相 不变元素含量较少 ,因而导致资料淬透性较差[13]。 从蠕变机能看 ,由于固溶冷却速度越慢 ,初生α相含 量越多 ,因而抗蠕变能力也更差[14]。

4、实现语

1)通过试验钻研批注 ,Ti150合金随着固溶冷 却速度的降低 ,强度和抗蠕变能力逐步降低 ,塑性 显著提高。

2)固溶冷却速度越低 ,初生α相的含量略有增 加 ,尺寸长大;次生α相也随着冷却速度的降低 ,形 态由藐幼的片层状变为粗条状及棒状。

3)从硬度检测情况看 ,硬度不仅随着冷却速度 的降低而降低 ,并且统一个试样从表表到心部硬度 也逐步降低 ,注明资料淬透性较差。

4)通过试验钻研批注 ,要得到较高的强度及抗 蠕变能力 ,Ti150合金固溶后应选取水冷比力相宜。

参考文件:

[1] 金和喜 ,魏克湘 ,李建明 ,等. 航空用钛合金钻研进展[J]. 中国有色金属学报 ,2015 ,25(2):281-292.

[2] 侯金健 ,高强强 ,安晓婷. 国内表高温钛合金钻研及利用的最新发展[J]. 热加工工艺 ,2014 ,43(10):11-15.

[3] 曾立英 ,赵永庆 ,洪权 ,等. 600℃高温钛合金的研发[J]. 钛工业进展 ,2012 ,29(5):1-5.

[4] 王旭 ,李四清 ,李臻熙 ,等. 固溶处置对Ti65高温钛合金组织与机能的影响:“全国钛脊合金学术互换会”论文集[C]. 北京:科学出版社 ,2013.

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[6] 彭文化 ,潘波 ,赵春玲 ,等. 微织构对Ti150合金锻件拉伸机能的影响[J]. 钛工业进展 ,2022 ,39(3):1-6.

[7] 张雪敏 ,陈秉刚 ,李巍 ,等. 固溶温度对Ti150合金棒材组织及力学机能的影响[J]. 钛工业进展 ,2019 ,36(3):31-34.

[8] BORCHERT B ,DAEUBLER MA. Influence of microstructure of IMI834 on mechanical properties relevant to jet engines:“Sixth World Conference on Titanium”Proceedings[C]. Les Ulis:Les Editions de Physique ,1988.

[9] 覃佳栋 ,屠孝斌 ,刘继雄 ,等. 固溶冷却方式对Ti60钛合金大规格棒材组织和力学机能的影响[J]. 科技创新与利用 ,2020(6):120-122.

[10] SINGH A ,BALASUNDAR I ,GAUTAM J P ,et al. Effect of primary a phase fraction on tensile behavior of IMI834 alloy[J]. Procedia Structural Integrity ,2019 ,14:78-88.

[11] 李四清 ,王旭 ,邓雨亭 ,等. 固溶温度对IMI834钛合金锻件组织及机能的影响[J]. 航空造作技术 ,2019 ,62(19):47-52.

[12] 王宁 ,贾蔚菊 ,毛幼南 ,等. 热处置对IMI834钛合金组织及拉伸机能的影响[J]. 罕见金属资料与工程 ,2022 ,51(8):3077-3088.

[13] 吴欢 ,赵永庆 ,葛鹏 ,等. β不变元素对钛合金α相强化行为的影响[J]. 罕见金属资料与工程 ,2012 ,41(5):805-810.

[14] TORSTER F ,ANDRES C ,L?TJERING G ,et al. Correlation between texture and high temperature mechanical properties of the titanium alloy IMI 834[J]. Zeitschrift Fuer Metallkunde ,1999 ,90(3):174-181.

(注 ,原文标题:固溶冷却方式对Ti150合金组织及机能的影响)

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